Busbar-ponspers

Deze machine is gemaakt door Zhejiang Zhongyan Machinery Manufacturing Co., Ltd. Hij is ontworpen voor ponswerkzaamheden met dikke platen en hoog-frequenties. De railponspers maakt gebruik van een persstructuur. Zijn lichaam is erg stijf. De ponskracht is groot. Hij kan dus koperen en aluminium rails van 12 mm of dikker verwerken. Bij grote schakelapparatuur en de hoge-productie van busbanen levert het ponsen van dikke koperen staven vaak problemen op. De nauwkeurigheid van de gaten is moeilijk te behouden. De positie van het gat kan verschuiven. Deze pers is gebouwd voor deze taken.

Dit model werkt op koperen rails en aluminium rails. De maximale ponskracht is 600 KN. De maximale verwerkingsdikte is 3–16 mm. De maximale verwerkingsbreedte bedraagt ​​15–200 mm. De keeldiepte is 110 mm of meer. Het gatbereik is Φ4,3 mm tot Φ35 mm. De matrijsopstelling bepaalt het exacte bereik. De unit is geschikt voor grote schakelapparatuur, busbanen en transformatorleidingen. Het past ook in stroomarmaturen en nieuwe energieprojecten. Eén persoon kan hem bedienen.

Controleer eerst uw railmateriaal. Koper en aluminium zijn beide prima. Ten tweede, controleer de dikte van uw rail. De maximale verwerkingsdikte is 3–16 mm. Ten derde, controleer de breedte van uw rail. De maximale verwerkingsbreedte bedraagt ​​15–200 mm. Ten vierde, controleer de grootte van uw gat. Het bereik is Φ4,3 mm tot Φ35 mm. Ten vijfde: controleer uw uitvoerbehoeften. Wanneer u met hoge frequentie dikke platen ponst, is de railponsmachine de juiste keuze.

Deze eenheid maakt gebruik van een C-type carrosserie met hoge- stijfheid. Het lichaam vervormt zeer weinig tijdens het ponsen. De nauwkeurigheid van de gatpositie blijft dus stabiel. De stansmessen maken gebruik van wolfraamgelegeerd staal met een hoog-koolstofgehalte. Ze zijn vervalst. Ze gaan lang mee. Ze zijn geschikt voor hoog-werk. Veel kopers vertellen ons dat het ponsen van dikke platen twee grote problemen heeft. Eén daarvan is snelle schimmelslijtage. De andere is de verandering van de gatgrootte. Onze persstructuur en goed vormmateriaal lossen beide op. Dit verlaagt de exploitatiekosten op de lange-termijn.

Wij ondersteunen maatwerk voor deze apparatuur.

• Ponsmallen kunnen worden aangepast aan gangbare gatafmetingen. Metrische en inch-maten zijn beide prima.
• De ponshalsdiepte kan worden aangepast aan de railbreedte en -dikte.
• Wij kunnen speciale gatenmallen maken zoals ovale gaten en vierkante gaten.
• Het ponstonnage kan worden aangepast aan uw wensen.

Wij hebben ons eigen R&D-team. Wij ontwikkelen al meer dan 20 jaar apparatuur voor de verwerking van busbars. Onze producten beschikken over verschillende nationale patenten. Elke unit volgt het ISO9001-kwaliteitsmanagement.

• Verpakking: standaard houten exportkist of stalen frame met schok-bestendig materiaal aan de binnenkant.
• Verzendvoorwaarden: EXW en FOB zijn onze belangrijkste voorwaarden. Andere termen zijn bespreekbaar.
• Verpakkingsgrootte: Hele machine in één koffer, met standaard ponsmatrijzen en gereedschappen.
• Accessoires: bedieningshandleiding, matrijzenlijst en fabrieksinspectierapport.

Als u deze machine wilt kopen, geeft u ons uw railmateriaal, dikte, breedte en gatgrootte door. Wij adviseren u het juiste model. Ook geven wij u de prijs en levertijd door.

Populaire tags: busbar-ponspers, China busbar-ponspersfabrikanten, fabriek