In overeenstemming met de technische vereisten voor de installatie en gebruiksomgeving van de railverwerkingsmachine moet deze vóór gebruik in een relatief stof-vrije omgeving met constante temperatuur en vochtigheid worden geplaatst. Hoewel dit momenteel moeilijk te verwezenlijken is, moeten er inspanningen worden geleverd om een omgeving te creëren die dergelijke omstandigheden zo dicht mogelijk benadert. Bovendien moeten na de installatie van de railverwerkingsmachine en bij normaal gebruik de volgende punten in acht worden genomen:
Het inspecteren van de railverwerkingsmachine vóór gebruik kan de kans op storingen tijdens bedrijf en de impact op de productie verkleinen.
(1) Controleer vóór het inschakelen het uiterlijk van de CNC-railverwerkingsmachine, de elektrische bedrading en sommige externe hulpapparatuur op eventuele afwijkingen. Besteed bijzondere aandacht aan externe hulpapparatuur: controleer bij machines met pompstations van het hydraulisch systeem of het hydrauliekoliepeil voldoende is; Bij machines met pneumatische systemen dient u de luchtcompressor en de luchtdrukcontainer regelmatig af te tappen om overmatige vochtophoping te voorkomen, die onder invloed van de luchtstroom in de railverwerkingsmachine zou kunnen binnendringen en corrosie of zelfs schade aan onderdelen zou kunnen veroorzaken.
(2) Schakel de machine in, volgens de normale stroom--volgorde: hoofdstroomvoorziening van het railbewerkingscentrum - stroomvoorziening CNC-systeem - voeding servosysteem - laat de noodstopknop los. Dit vermindert de impact op de elektrische componenten van het CNC-systeem en verlengt hun levensduur.
(3) Na het inschakelen is smering een essentiële voorwaarde voor elk bewegend onderdeel om zijn normale bewegingstraject te behouden, wrijving te verminderen en de levensduur ervan te verbeteren. Dit vereist dat we controleren of de smeerolie in het smeerapparaat voldoende is, deze tijdig bijvullen als deze onvoldoende is, en regelmatig controleren of het vloeistoffilter verstopt is, of het oliecircuit vrij is en of er normale smeerolie uit elke olie-uitlaat stroomt. Zodra dergelijke problemen worden ontdekt, moeten ze tijdig worden aangepakt. Als de bewegende delen zoals de geleiderails en de spindels van het railbewerkingscentrum zonder smeerolie werken, zal dit enerzijds de wrijvingsweerstand verhogen, het energieverbruik van het railbewerkingscentrum verhogen en elektrische energie verspillen; aan de andere kant zal het de slijtage van de bewegende delen versnellen, wat de nauwkeurigheid van het railbewerkingscentrum en de kwaliteit van de werkstukverwerking beïnvloedt.
